Moottorisaha sammuu kun antaa kaasua: näin korjaat häiriön

Kun moottorisaha sammuu kun antaa kaasua, syy löytyy usein polttoaineen saannista tai ilman kulusta. Oire voi näkyä myös niin, että moottorisaha käynnistyy mutta sammuu heti tai sammuu kierroksilla. Ennen huoltoliikkeeseen viemistä kannattaa tarkistaa yleisimmät perushuoltoa vaativat kohdat ilman erikoistyökaluja.

Etene järjestyksessä: tarkista polttoaine ja polttoainesuodatin, puhdista ilmansuodatin ja arvioi oireen perusteella, tarvitseeko saha ammattilaisen huoltoa. Irrota sytytystulpan hattu ennen ilmansuodattimen tai polttoaineletkujen käsittelyä. Mallikohtaiset ohjeet löytyvät aina valmistajan käyttöohjeesta, eikä kaasuttimen säätöruuveja pidä säätää arvaamalla.

Miksi moottorisaha sammuu kun antaa kaasua?

Yleisimmät syyt: polttoaine ja tukokset

Kun moottorisaha sammuu kaasua annettaessa, tarkistus kannattaa aloittaa polttoainejärjestelmästä eikä kaasuttimen ruuveista. Puhdista kone ja tarkista tarvittaessa polttoainesäiliön imusuodatin sekä polttoaineletku. Tukos tai letkun ongelma voi estää polttoaineen saannin juuri silloin, kun moottori tarvitsee sitä enemmän kierrosten noustessa. Silloin saha saattaa käynnistyä tyhjäkäynnille, mutta sammua kaasua painettaessa.

Seuraavaksi tarkista ilmansuodatin ja ilmanotto. Likainen suodatin voi häiritä moottorin tarvitsemaa ilman ja polttoaineen tasapainoa. Puhdistus ja tarvittaessa suodattimen vaihto kuuluvat perushuoltoon, joka kannattaa tehdä ennen säätöihin ryhtymistä. Mallikohtaiset tarkistustavat löytyvät käyttöohjeesta. Esimerkiksi valmistajan suomenkielinen käyttöohje osoittaa, kuinka tärkeää on noudattaa juuri kyseisen moottorin ohjeita, vaikka opas ei koskisi omaa sahaa.

Milloin kyseessä on säädön tarve

Jos puhdistus, polttoainesuodattimen tarkistus ja polttoaineletkun arviointi eivät poista oiretta, kyse voi olla kaasuttimen säädöstä tai muusta huoltoa vaativasta viasta. Tyhjäkäyntiä säädetään tarvittaessa ensin mekaanisella T- tai LA-ruuvilla. L-ruuvi vaikuttaa tyhjäkäynnin polttoaineensyötön lisäksi kiihdytyksen seokseen, joten pieni säätövirhe voi aiheuttaa epäröintiä kaasua annettaessa.

L- ja H-seosruuveille ei ole turvallista yleisasentoa kaikkiin nykyisiin sahoihin. Erityisesti kerrostäyttömoottoreissa säätö voi olla rajoitettu tai vaatia erikoistyökaluja. Jos perushuolto ei auta, vie saha huoltoon sen sijaan, että säädät ruuveja arvaamalla.

Polttoainejärjestelmän ja suodattimen tarkistus

Vanhentunut polttoaine ja oikea seossuhde

Vanhentunut tai väärin sekoitettu polttoaine on perusteltu ensimmäinen tarkistuskohde, jos moottorisaha sammuu kierroksilla. Bensiini heikkenee hapettuessaan, mikä voi vaikeuttaa käynnistymistä ja heikentää moottorin toimintaa. Oire voi näkyä niin, että saha käy hetken tai tyhjäkäynnillä, mutta sammuu, kun kaasua avataan ja moottorilta tarvitaan enemmän polttoainetta.

Jos tankissa on pitkään seissyttä seosta, tyhjennä se ja valmista uusi seos moottorisahan käyttöohjeen mukaan. Husqvarna suosittelee sekoittamaan vain määrän, joka voidaan käyttää 30 päivän kuluessa. Säilytä seos polttoaineelle tarkoitetussa astiassa. Seosta valmistettaessa öljy lisätään ennen bensiiniä, minkä jälkeen suljettu astia ravistetaan huolellisesti.

Seossuhdetta ei pidä päätellä toisen laitteen ohjeesta. Esimerkiksi STIHLin kaksitahtityökaluille ilmoitettu seos on 1:50, eli 5 litraa bensiiniä ja 100 ml kaksitahtiöljyä. Oman moottorisahan käyttöohje on kuitenkin aina ratkaiseva. Mallikohtaiset ohjeet voi tarkistaa myös valmistajan käyttöohjeesta. Liian suuri öljymäärä voi lisätä savutusta, karstan muodostumista ja tehon heikkenemistä. Liian vähäinen öljymäärä voi puolestaan aiheuttaa moottorivaurion ja ylikuumenemista.

Polttoainesuodattimen vaihtaminen

Polttoainesuodatin poistaa pienet epäpuhtaudet ennen kuin polttoaine päätyy moottorille. Jos suodatin on tukossa tai viallinen, polttoaineen saanti ei välttämättä riitä kaasua annettaessa. Tällöin moottorisaha voi käydä tyhjäkäyntiä, mutta sammua kiihdytyksessä. Irrota sytytystulpan hattu ennen ilmansuodattimen tai polttoaineletkujen käsittelyä.

Suodattimen vaihtoa varten tankin tulee olla tyhjä, eikä työn aikana saa tupakoida. Tarkka menettely riippuu sahamallista, joten käyttöohje on tarkistettava ennen purkamista. Husqvarnan ohjeessa vanha suodatin irrotetaan vetämällä polttoaineletkua riittävästi ulos tankkiyksiköstä. Suodatin irrotetaan letkusta, uusi malliin sopiva suodatin kiinnitetään tilalle ja polttoaineletku sekä suodatin palautetaan tankkiin.

Jos suodatin ei irtoa ohjeen mukaisesti tai uusi polttoaine ja suodattimen vaihto eivät poista häiriötä, älä säädä kaasuttimen ruuveja arvaamalla. Vie saha huoltoon.

Ilmansaanti ja käyntihäiriöt

Ilmansuodattimen puhdistus

Likainen ilmansuodatin voi rajoittaa ilman pääsyä kaasuttimeen. Tällöin moottori ei saa kaasua avattaessa tarvitsemaansa ilmamäärää, teho heikkenee ja saha voi sammua. Tämä on yksi mahdollinen syy tilanteeseen, jossa moottorisaha käynnistyy mutta sammuu heti tai moottorisaha sammuu kierroksilla. Oire ei kuitenkaan yksin todista, että vika on suodattimessa.

Sammuta moottori ja irrota sytytystulpan hattu ennen ilmansuodattimen käsittelyä. Suodattimen sijainti, suojakotelon avaaminen ja puhdistustapa vaihtelevat sahamallin mukaan, joten tarkista valmistajan käyttöohje ennen työn aloittamista. Irrota suodatin varovasti, jotta likaa ei pääse ilmanottoon tai kaasuttimeen. Puhdista se ainoastaan käyttöohjeessa kuvatulla tavalla. Jos suodatin on rikkoutunut, kulunut tai niin likainen, ettei sitä saa ohjeen mukaisesti puhtaaksi, vaihda se sahamalliin sopivaan osaan.

Älä käytä sahaa ilman ilmansuodatinta. Suodatin estää epäpuhtauksien pääsyn moottoriin, ja ilman sitä käyttäminen voi nopeuttaa moottorin kulumista. Tarkista samalla ilmanoton näkyvä osa, mutta älä pura kaasutinta tai muuta sen säätöjä omin päin.

Jos puhdas tai uusi suodatin ei poista sammumista, vikaa ei pidä yrittää korjata kaasuttimen ruuveja arvaamalla. Mallikohtainen käyttöohje on lopullinen ohje, ja epäselvässä tilanteessa saha kuuluu huoltoon.

Milloin saha on vietävä huoltoon?

Kaasuttimen säädöt

Jos moottorisaha sammuu edelleen kaasua painettaessa, vaikka polttoaine, polttoainesuodatin ja ilmansuodatin on tarkistettu tai vaihdettu, seuraava askel ei ole kaasuttimen ruuvien kääntäminen summittaisesti. Kaasuttimen säätö vaikuttaa polttoaineen syöttöön sekä joutokäynnillä että kiihdytyksen aikana. Siksi pieni seosvirhe voi näkyä juuri siinä, että moottori epäröi, sammuu kaasua annettaessa tai moottorisaha sammuu kierroksilla.

Kaasuttimen säädöt eivät ole yleispäteviä. Perinteinen ohje ruuvien avaamisesta tietyn verran ei välttämättä sovi uudenaikaisiin, kerrossyötöllä toimiviin moottoreihin. Säätö voi lisäksi olla rajoitettu tai vaatia erikoistyökaluja. Koneviestin mukaan kaasuttimen säätöä ennen pitää tehdä rutiinihuolto ja tarkistaa esimerkiksi polttoainesuodatin sekä polttoaineletku. Jos käynti ei korjaannu niiden jälkeen, saha kuuluu huoltoon.

Älä muuta L- ja H-seosruuveja arvaamalla. Väärä säätö voi pahentaa kiihdytyksen häiriötä, eikä moottorin toiminnasta voi silloin päätellä luotettavasti alkuperäistä vikaa. Noudata aina oman mallin käyttöohjetta.

Sytytysjärjestelmän viat

Jos perushuolto ei poista sammumista, vika voi liittyä sytytysjärjestelmään tai muuhun moottorin toimintaan. Näitä vikoja ei voi varmistaa turvallisesti pelkällä kaasuttimen säätämisellä. Jos moottorisaha käynnistyy mutta sammuu heti tai käynnistysongelma jatkuu oikean käynnistysmenettelyn jälkeen, valmistajan ohjeen mukainen ratkaisu on tarkastus huollossa tai valtuutetulla merkkihuoltajalla.

M-Tronic-järjestelmällä varustetuissa sahoissa moottorin asetuksia säädetään automaattisesti. Myös stihl moottorisaha sammuu lämpimänä -oireessa tarkka mallikohtainen käyttöohje ratkaisee, mitä käyttäjä voi tarkistaa itse. Jos ohje ei anna selkeää toimenpidettä, älä jatka säätöyrityksiä, vaan vie saha huoltoon.