Moottorisahan sytytystulppa: diagnosointi, valinta ja vaihto

Moottorisahan sytytulppa voi olla käynnistysvaikeuksien tai epätasaisen käynnin syy, mutta osaa ei kannata vaihtaa arvaamalla. Aloita aina näin: moottori sammutettuna ja jäähtyneenä, sytytystulpan hattu tai johto irrotettuna.

Etene loogisesti oireesta tarkastukseen, irrota tulppa turvallisesti, arvioi sen kunto, puhdista tai säädä kärkiväli vain käyttöohjeen mukaan ja asenna tarvittaessa uusi tulppa oikealla kiristyksellä. Husqvarna-, Jonsered-, McCulloch- ja STIHL-malleissa oikea tulppaviite, kärkiväli ja kiristys löytyvät juuri kyseisen sahan käyttöohjeesta, eivät yleisestä merkkien välisestä vastaavuustaulukosta.

Moottorisahan sytytystulppa: diagnosointi ja perustarkastus

Moottori sammutettuna ja jäähtyneenä, sytytystulpan hattu tai johto irrotettuna: aloita oireesta, älä uudesta varaosasta. Käynnistymättömyyden taustalla voi olla irronnut tulpan hattu, viallinen sytytystulppa tai väärä elektrodikärkiväli. Myös kastunut tai tulviva moottori, likainen ilmansuodatin tai polttoainejärjestelmän epäpuhtaudet voivat aiheuttaa saman oireen. Viallinen tulppa tai väärä kärkiväli voi näkyä myös epätasaisena käyntinä, ja väärä kärkiväli on yksi mahdollinen moottorin ylikuumenemisen syy.

Irrota hattu ja puhdista lika tulpan ympäriltä ennen tulpan avaamista. Näin irrotuksen yhteydessä lika ei pääse tulpanreiän kautta moottoriin. Käytä sytytystulppa-avainta, mieluiten sahan mukana toimitettua työkalua. Tarkista elektrodin kuluminen sekä eristeen halkeamat, murtumat ja muut vauriot. Kulunut elektrodi tai vaurioitunut eriste tarkoittaa, että tulppa on vaihdettava. Karstaiset elektrodit voi joissakin käyttöohjeissa puhdistaa teräsharjalla, jos tulppa on muuten ehjä.

Mittaa kärkiväli rakotulkilla vain kyseisen sahan ohjearvon perusteella. Arvo vaihtelee malleittain, joten esimerkiksi husqvarna moottorisaha sytytystulppa ja stihl moottorisaha sytytystulppa eivät kerro oikeaa säätöä. Tarkista myös tulpan tarkka viite oman mallin käyttöohjeesta. Honda Power Productsin käyttöohje havainnollistaa, miksi valmistajan mallikohtaisia tietoja ei pidä soveltaa suoraan moottorisahaan.

Kipinätestiä ei pidä tehdä yleisohjeena, sillä käytettävissä oleva menetelmä koskee tiettyjä Honda-laitteita. Jos tulppa on kunnossa, vika voi olla sytytyksessä, polttoaineessa tai ilman saannissa.

Näin irrotat ja tarkistat sytytystulpan turvallisesti

Moottori sammutettuna, jäähtyneenä ja johto irrotettuna. Kuuma moottori tai pakoputken osa voi aiheuttaa palovamman, joten anna koneen jäähtyä ennen huoltoa. Irrota sytytystulpan hattu tai johto ja puhdista tulpan ympäristö huolellisesti ennen irrottamista. Muuten irtolika voi pudota tulpanreiästä moottoriin. Käytä sytytystulppa-avainta, mieluiten koneen työkalusarjaan kuuluvaa avainta. Honda Power Productsin käyttöohje näyttää vastaavan perustarkastuksen, mutta sen arvoja tai osia ei pidä soveltaa suoraan moottorisahaan.

Irrota tulppa ja tarkista elektrodi, eriste sekä tiivistealuslevy. Kulunut elektrodi heikentää sytytystä, kun taas haljennut, rikkoutunut tai muuten vaurioitunut eriste tarkoittaa, että tulppa on vaihdettava. Karsta, epäpuhtaus tai märkyys voivat liittyä käynnistys- ja käyntiongelmaan. Märkä tulppa voi viitata kastuneeseen tai tulvineeseen moottoriin, mutta pelkkä tulpan tarkastus ei vielä todista vian olevan siinä. Vaikea käynnistyminen tai tehon puute voi johtua myös ilmanpuhdistimesta, polttoaineesta tai polttoainejärjestelmästä.

Jos tulppa on muuten ehjä ja käyttöohje sallii sen uudelleenkäytön, puhdista elektrodit tai karsta teräsharjalla. Kipinätestiä ei pidä tehdä yleisohjeena, koska käytettävissä oleva yksityiskohtainen menetelmä koskee tiettyjä Honda-laitteita, ei kaikkia moottorisahoja. Älä arvaa tulpan tyyppiä, lämpöarvoa tai kärkiväliä. Myös jonsered moottorisaha sytytystulppa vaatii tarkan mallin käyttöohjeen mukaiset tiedot. Tarkista lopuksi tiivistealuslevyn kunto ennen asennusta.

Sytytystulpan puhdistus ja elektrodikärkivälin säätö

Moottori sammutettuna, jäähtyneenä ja johto irrotettuna. Jos tulppa otetaan uudelleen käyttöön, poista elektrodeista karsta teräsharjalla käyttöohjeen mukaisesti. Puhdistus voi palauttaa kontaktipinnat käyttökelpoisiksi, mutta se ei korjaa kulunutta elektrodia tai vaurioitunutta eristettä. Vaihda tulppa, jos elektrodi on kulunut tai eriste haljennut, rikkoutunut tai muuten vaurioitunut.

Mittaa elektrodikärkiväli rakotulkilla. Oikea väli on tärkeä, koska väärä kärkiväli voi vaikeuttaa käynnistymistä, aiheuttaa epätasaista käyntiä ja olla yksi moottorin ylikuumenemiseen liittyvistä syistä. Arvo vaihtelee mallin mukaan. Eri Honda-laitteissa dokumentoidut arvot ovat 0,6–0,7 mm ja 0,7–0,8 mm, mutta niitä ei voi käyttää moottorisahan yleisarvoina. Myös mcculloch moottorisaha sytytystulppa on valittava tarkan mallin käyttöohjeen perusteella.

Jos väli vaatii säätöä, taivuta sivuelektrodia varovasti. Älä kohdista voimaa keskielektrodiin. Mittaa väli uudelleen säädön jälkeen. Jos mallin ohje ei salli tulpan uudelleenkäyttöä tai vaurioita ei voi poissulkea, vaihto on perusteltu ratkaisu.

Uuden tulpan asentaminen ja kiristäminen

Moottori pois päältä, jäähtynyt ja johto irrotettuna. Tarkista ennen asentamista juuri oman moottorisahamallin käyttöohjeesta oikea tulppaviite, elektrodikärkiväli ja kiristystapa. Husqvarna-, Jonsered-, McCulloch- ja STIHL-malleille ei voi päätellä sopivaa tulppaa pelkän merkin perusteella, eikä eri valmistajien vastaavuuksia pidä arvata. Väärä tulppamalli tai lämpöalue voi vaurioittaa moottoria.

Tarkista tiivistealuslevy, jos kyseinen tulppa käyttää sitä. Aseta tulppa ensin paikalleen ja kierrä käsin, jotta kierteet tarttuvat suoraan. Jos tulppa alkaa kiertyä vinosti, pysäytä ja aloita uudelleen. Väärin aloitettu kierre voi vahingoittaa sylinterikannen kierteitä.

Kiristä lopuksi vain mallin ohjeen mukaan. Joissakin ohjeissa uusi tulppa kiristetään tiivistealuslevyn kosketuksen jälkeen vielä ½ kierrosta ja käytetty ⅛–¼ kierrosta. Toisissa käytetään momenttia, esimerkiksi Honda HSS1370i -laitteessa 18 N·m ja GCV145-, GCV170- ja GCV200-moottoreissa 20 Nm. Nämä eivät ole moottorisahan yleisarvoja. Liian löysä kiristys voi kuumentaa tulppaa liikaa ja vaurioittaa moottoria, kun taas liiallinen kiristys voi rikkoa sylinterikannen kierteet. Kiinnitä tulpan hattu tai johto lopuksi takaisin paikalleen.