Moottorisaha käynnistysnarun vaihto
Kun moottorisaha ei enää käynnisty siksi, että käynnistysnaru on poikki tai jumissa, moottorisaha käynnistysnarun vaihto on usein järkevä tee-se-itse-työ. Työ onnistuu rauhassa, kun etenet järjestelmällisesti ja pidät mielessä yhden asian: käynnistinjousen jännitys voi vapautua äkillisesti, joten kotelon avaaminen vaatii huolellisuutta.
Ennen kuin kosket käynnistysmekanismiin, irrota sytytystulppa, varmista ketjujarru ja tee työ tasaisella alustalla. Oikea etenemistapa riippuu mallista, joten tarkista aina omat käyttöohjeet ennen purkamista. Tässä ohjeessa käydään läpi, miten pääset käsiksi käynnistinkoppaan, poistat vanhan narun ja asennat uuden ilman turhia riskejä.
Moottorisaha käynnistysnarun vaihto – näin onnistut turvallisesti
Kun moottorisaha käynnistysnarun vaihto tehdään oikein, työ etenee rauhallisesti eikä jousen voima pääse yllättämään. Aloita vain, kun saha on varmasti sammutettu ja sytytystulppa irrotettu. Sen jälkeen avaa käynnistinkoppa varoen ja pidä osat järjestyksessä, jotta kokoaminen sujuu myöhemmin yhtä loogisesti.
Käytä tässä vaiheessa omaa harkintaa ja pidä mielessä, että rakenne vaihtelee malleittain. Siksi valmistajan käyttöohjeet ovat tärkeät, etenkin jos et ole purkanut juuri tätä mallia aiemmin. STIHLin ohjeet korostavat myös, että käynnistystapa riippuu mallista. Joissakin sahoissa käynnistysmekanismin ympärillä voi olla rakenteita, jotka kannattaa tunnistaa ennen kuin vedät mitään väkisin auki.
Käynnistinkopan irrottaminen
Irrota kotelo vain niin pitkälle kuin oma malli sallii ja vältä äkkinäisiä liikkeitä. Kun pääset mekanismiin käsiksi, katso ensin, miten naru kulkee ja mihin se on kiinnitetty. Näin uuden narun pujottaminen myöhemmin on selkeämpää.
Vanhan narun irrotus
Poista vanha käynnistysnaru hallitusti. Jos naru on katkennut, jäljelle jääneet päät ja solmut kannattaa ottaa pois siististi, jotta uusi naru mahtuu tilalle ilman takertelua. Tässä vaiheessa kannattaa edetä hitaasti, koska käynnistysjousi on yhä jännityksessä.
Jousen jännityksen hallinta
Älä päästä kelaa tai jousta vapautumaan hallitsemattomasti. Pidä osat paikallaan koko ajan ja varmista, että kädet pysyvät poissa palautuvan mekanismin tieltä. Kun vanha naru on pois, siirrytään vasta uuteen naruun ja jousen esijännitykseen.
Valmistelut ja tarvittavat turvatoimet
Työskentelyalueen varmistaminen
Pidä työalue rauhallisena ja vapaa-tilaisena, jotta käynnistysnarun vaihto onnistuu ilman ylimääräistä säätöä. Moottorisahaa kannattaa käsitellä vain hyvin tuuletetussa paikassa, ja bensiinikäyttöiseen sahaan liittyvät pakokaasut voivat olla hajuttomia ja näkymättömiä. Siksi suljettu tila ei ole turvallinen työympäristö. Jos työ tehdään ulkona, tasainen alusta on turvallisin tapa pitää saha vakaana silloin, kun runkoa tai käynnistyskoteloa käsitellään.
Aseta saha niin, että se pysyy paikallaan koko työn ajan. Ympärillä ei saa olla sivullisia, jotta saha ei pääse liikkumaan odottamatta eikä kukaan joudu lähelle liikkuvia osia. Polttoaineen täyttöpaikan sekä työskentelykohdan väliin on hyvä jättää riittävä etäisyys. Kun tila on järjestetty etukäteen, kädet pysyvät paremmin poissa paikoista, joissa käynnistysmekanismi voi palautua nopeasti.
Jos olet tarkistamassa sahaa ennen työn jatkamista, varmista samalla ketjujarrun tila, ketjuöljysäiliön täyttö, polttoainesäiliön riittävä määrä, ketjun kireys ja sahan yleiskunto. Nämä eivät kuulu itse narun vaihtoon, mutta niiden tarkistus auttaa huomaamaan muut viat samalla kertaa. Kun kaikki on kunnossa, työ etenee ilman turhia keskeytyksiä.
Turvallisuus ennen aloitusta
Ennen kuin alat purkaa käynnistysmekanismia, varmista että saha ei voi käynnistyä vahingossa. Sytytystulppa tulee irrottaa, jotta moottori ei lähde pyörimään odottamatta. Tämä on tärkeä perusaskel juuri silloin, kun käsittelet käynnistysnarua ja jousen palauttamaa mekanismia.
Tarkista myös, että ketjujarru on aktivoitu. Se pitää terän hallitummin paikallaan, kun sahaa siirrellään tai asetellaan työasentoon. Poista lisäksi laipan suojus ennen työn aloittamista. Sen jättäminen paikalleen vaikeuttaa käsittelyä, vaikka varsinainen purku tehdäänkin jo työkopan puolella.
Käyttöohjeet kannattaa lukea ennen aloitusta, sillä käynnistysratkaisut vaihtelevat malleittain. Sama pätee myös muihin pieniin aputoimintoihin, kuten käsikäyttöiseen polttoainepumppuun tai rikastimeen, jos mallisi sellaiset sisältää. Jos tarvitset rinnalle toisen valmistajan ohjeen, Husqvarnan ohjeet auttavat hahmottamaan, miten käynnistysohjeet voivat erota mallista toiseen.
Kun saha on irrotettu sytytystulpasta ja työalue on kunnossa, voit jatkaa rauhassa itse korjaukseen. Tässä vaiheessa kiire ei auta, vaan siisti eteneminen. Käynnistysjousen jännitys on se kohta, jossa huolellisuus ratkaisee eniten.
Käynnistysmekanismin avaaminen ja vanhan narun poisto
Käynnistinkopan irrottaminen
Avaa käynnistysmekanismin koppa rauhallisesti ja pidä huolta, että kaikki osat pysyvät järjestyksessä. Moottorisahan rakenne vaihtelee mallista toiseen, joten oma käyttöohjeet on tässä vaiheessa tärkeä apu, ei sivuseikka. Jos et näe heti, mistä koppa lähtee, älä väännä sitä väkisin. Väärä irrotustapa voi tehdä myöhemmästä kokoamisesta hankalaa ja samalla hidastaa koko moottorisaha käynnistysnarun vaihto -työtä turhaan.
Kun kansi on auki, tarkista, että pääset käsiksi käynnistinpuolaan, narun ohjaukseen ja jousimekanismiin. Työ kannattaa tehdä siistillä tasaisella alustalla, koska pienet osat katoavat helposti, jos niitä lasketaan irti huolimattomasti. Tässä vaiheessa maltillisuus säästää aikaa myöhemmin, kun sama osa pitää saada takaisin täsmälleen oikeaan asentoon.
Vanhan narun irrotus
Kun mekanismi on näkyvissä, irrota vanha naru puolan ja käynnistyskahvan kohdalta mallin mukaan. Jos naru on katkennut, sen päät voivat olla rispaantuneet tai solmu voi olla tiukasti kiinni, joten rauhallinen työote on tärkeä. Jos vanhan narun jäänteitä jää uriin tai kiinnityskohtiin, uusi naru ei välttämättä kulje tai palaudu oikein, ja silloin käynnistys jää helposti vajaaksi.
Narun irrotuksen jälkeen tarkista, että puola pääsee liikkumaan normaalisti eikä mitään ylimääräistä ole jäänyt sen väliin. Jos jokin kiinnitys tai reitti tuntuu epäselvältä, älä arvaile. Rakenteet poikkeavat valmistajittain, ja oikea menettely löytyy varmimmin käyttöohjeet-osiosta. Tällainen tarkistus on järkevää juuri ennen jousen käsittelyä, koska virhe huomataan silloin vielä ilman lisävahinkoja.
Jousen jännityksen hallinta
Käynnistysjousen jännitys on työn kriittisin kohta. Jousi voi purkautua äkillisesti, jos mekanismi päästetään auki hallitsemattomasti, ja silloin sahaaja ei enää hallitse osien liikettä. Se tekee työstä turhan hankalan ja voi keskeyttää koko korjauksen. Siksi osien liike pitää pitää koko ajan kontrollissa.
Pidä kasvot ja kädet poissa jousen liikesuunnasta ja työskentele niin, että voit pysäyttää etenemisen heti, jos mekanismi alkaa elää omaa tahtiaan. Älä avaa jousikokonaisuutta enempää kuin on tarpeen vanhan narun poistamiseksi. Kun jännitys pysyy hallinnassa, myöhempi asennus onnistuu rauhallisemmin ja uuden narun vetäminen takaisin puolalle on helpompi tehdä oikein.
Jos mekanismi alkaa käyttäytyä yllättävästi, lopeta työ hetkeksi ja aseta osat takaisin hallitusti. Tässä vaiheessa kiire on pahin vaihtoehto, koska pienikin virhe jousen käsittelyssä voi pakottaa aloittamaan työn alusta. Kun vanha naru on poissa ja jännitys edelleen hallinnassa, olet valmis asentamaan uuden narun ilman turhaa riskiä.
Uuden narun asentaminen ja jousen esijännitys
Narun pujottaminen
Kun vanha naru on poistettu ja jousen jännitys on edelleen hallinnassa, uusi naru pujotetaan samaa reittiä pitkin kuin alkuperäinen. Tässä kohdassa tärkein periaate on se, että asennus tehdään oman mallin mukaan. Käyttöohjeet ratkaisevat, koska käynnistysrakenteet vaihtelevat merkeittäin, eikä yhtä yleistä irrotus- tai pujotustapaa ole kaikille. Jos haluat samalla varmistaa myös käynnistämisen perusvaiheet, katso moottorisaha käynnistys.
Vie uusi naru ensin ulosmenoaukon tai ohjurin kautta, sitten puolan läpi niin, että se kulkee suorassa eikä hankaa teräviin reunoihin. Jos naru jää vinoksi tai sen kulku on pakotettu väärään uraan, veto ei tunnu tasaiselta ja naru voi kulua ennenaikaisesti. Siksi narun reitti kannattaa tarkistaa ennen kuin teet solmun tai alat kiristää jousta.
Narun ulkopäähän jätetään sen verran pituutta, että saat siitä otteen ja voit tehdä tukevan kiinnityksen puolan puolelle. Solmun on pysyttävä varmasti paikoillaan, koska sen varassa koko käynnistysnarun veto välittyy puolan liikkeeseen. Vedä narusta kevyesti jo tässä vaiheessa, jotta huomaat heti, onko se asettunut oikein. Jos naru tuntuu jossain kohtaa jäykältä, tarkista kulku uudelleen ennen kuin jatkat.
Kun naru on paikallaan, varmista vielä, ettei se ole kierteellä eikä puristuksissa kannen tai puolan osien välissä. Tämä tarkistus kannattaa tehdä huolellisesti, sillä virhe asennusvaiheessa näkyy myöhemmin huonona palautumisena tai epätasaisena vetotuntumana. Kun naru kulkee vapaasti, olet valmis siirtymään jousen esijännitykseen.
Käynnistysjousen kiristäminen
Käynnistysjousen kiristäminen on se vaihe, jossa DIY-tekijä hyötyy eniten rauhallisesta etenemisestä. Jousessa on palautusvoima, joka vetää narun takaisin puolalle, joten kiristys tehdään pienin hallituin liikkein. Jos jännitys pääsee purkautumaan väärässä kohdassa, työ ei yleensä etene siististi, vaan osat on asetettava takaisin hallitusti ennen uutta yritystä.
Aseta puola sellaiseen asentoon, että jousi alkaa ottaa esijännitystä. Tämän jälkeen kierrä puolan asentoa vähitellen lisää, kunnes naru kelautuu takaisin suunnitellusti. Älä kiristä yhdellä voimakkaalla liikkeellä, sillä tarkoitus ei ole pakottaa jousta ääriasentoon, vaan saada aikaan toimiva palautus. Kun jännitys on sopiva, käynnistysnarun veto tuntuu tasaiselta ja naru palaa takaisin ilman takertelua.
Pidä puola paikoillaan koko kiristyksen ajan, jotta naru ei pääse löystymään. Tämä on tärkeää myös siksi, että liian löysä naru voi jäädä kelalle huonosti ja liian kireä jousi rasittaa mekanismia tarpeettomasti. Molemmat virheet näkyvät käyttäjälle huonona käynnistystuntumana, mikä tekee moottorisahan käynnistämisestä hankalaa juuri silloin, kun työ pitäisi saada taas käyntiin.
Kun sopiva esijännitys on löytynyt, laske naru takaisin lähtöasentoon hallitusti. Tarkista vielä, että palautus toimii tasaisesti ja että naru liikkuu vapaasti koko matkansa. Jos liike tuntuu poikkeavalta, palaa takaisin tarkistamaan narun kulku ja jousen asento. Vasta tämän jälkeen käynnistinkopan voi koota takaisin paikoilleen ja jatkaa työn viimeistelyyn.