Miksi moottorisaha savuttaa? Opas ongelmanratkaisuun

Kun moottorisaha savuttaa, pysäytä työ ja selvitä ensin, tuleeko savu pakoputkesta vai teräketjun ja laipan suunnalta. Syy voi olla niinkin nopeasti tarkistettava kuin väärä tai vanhentunut polttoaineseos, mutta jatkuva savu voi vaurioittaa moottoria. Älä jatka sahaamista ennen kuin aihe on selvä.

Tässä oppaassa saat nopean arvion vaarasta ja etenevät tarkistukset, jotka voit tehdä itse: polttoaineseoksen, ilmansuodattimen sekä ketjun ja laipan tilanteen. Ohjeissa kerrotaan myös, milloin savu ei enää kuulu kotikonstein ratkaistaviin ongelmiin ja saha on syytä viedä huoltoon.

Mistä savu tulee?

Pakoputki vai teräketju?

Kun moottorisaha savuttaa, paikanna ensin savun lähtökohta. Jos savu tulee pakoputken eli äänenvaimentimen suunnasta, syy liittyy todennäköisemmin moottorin palamiseen tai polttoaineseokseen. Liikaa öljyä sisältävä kaksitahtiseos voi aiheuttaa savua. Myös vanhentunut tai pilaantunut bensiinin ja öljyn seos voi savuttaa, vaikka seos olisi alun perin ollut sahalle sopiva. Siksi savun alkaminen ei yksin kerro, että moottorissa olisi heti jokin yksittäinen rikkoutunut osa.

Jos savu nousee laipasta tai teräketjusta, kyse on leikkauslaitteiston puolelle paikantuvasta ongelmasta. Tylsä ketju joutuu tekemään enemmän työtä, ja sahauksen teho voi heikentyä. Myös sahaan sopimaton ketjuöljy voi liittyä laipan ja ketjun savuttamiseen. Tällöin savu ei siis välttämättä tule moottorista, eikä pelkkä polttoaineseoksen vaihtaminen ratkaise ongelmaa. Käytettävissä olevat tiedot eivät kuitenkaan anna varmaa menettelyä esimerkiksi öljynsyötön häiriön erottamiseen muusta kitkasta.

Sammuta saha ja anna moottorin jäähtyä ennen kuin tutkit mitään osaa. Tee tarkistus ulkona tai hyvin tuuletetussa paikassa. Savun väriin ei pidä perustaa diagnoosia, koska siniselle, mustalle, valkoiselle tai harmaalle savulle ei ole vahvistettua, kaikille moottorisahoille sopivaa tulkintaa. Tarkista käyttöohjeesta polttoaineseoksen oikea suhde, älä oleta yleistä vakiota, ja varmista seoksen tuoreus. Likainen tai tukkeutunut ilmansuodatin voi myös edistää savutusta. Moottorilaitteiden yleisiä huolto-ohjeita voi verrata Hondan ohjekirjaan, mutta moottorisahan oma käyttöohje ratkaisee.

Polttoaineseoksen tarkistaminen

Polttoaineseoksen tarkistaminen on järkevä ensimmäinen toimenpide, jos savua tulee pakoputken tai äänenvaimentimen suunnalta. Bensiinikäyttöinen moottorisaha käyttää kaksitahtimoottoria, jossa bensiini ja kaksitahtiöljy muodostavat moottorin tarvitseman polttoaineen ja voitelun. Siksi sekä seossuhde että aineiden laatu vaikuttavat käyntiin. Liian öljyinen seos voi näkyä savuna, mutta väärä seos voi myös vaurioittaa moottoria, lisätä kulumista ja lyhentää sahan käyttöikää.

Ennen tankin avaamista tai polttoaineen käsittelyä sammuta saha ja anna moottorin jäähtyä. Tee tarkistus ulkona tai sopivasti tuuletetussa paikassa. Bensiini syttyy herkästi, joten pidä se poissa liekeistä, kipinöistä ja tupakoinnista. Pyyhi mahdolliset roiskeet ennen sahan käynnistämistä. Polttoaineen käsittelyn yleisiä turvallisuusohjeita on myös Hondan ohjekirjassa.

Oikea seossuhde

Tarkista oman moottorisahan käyttöohjeesta, kuinka paljon kaksitahtiöljyä bensiiniin lisätään. Älä oleta, että kaikissa sahoissa on sama suhde. STIHLin moottorisahoille ilmoitettu suositus on 1:50, eli yksi osa kaksitahtiöljyä 50:tä bensiiniosaa kohti. Käytännön esimerkki on viisi litraa bensiiniä ja 100 millilitraa öljyä. Oman sahan käyttöohje ratkaisee, jos siinä ilmoitetaan jokin muu suhde.

Jos öljyä on seoksessa liikaa, saha voi savuttaa. Pelkkä savun loppuminen ei kuitenkaan ole peruste vähentää öljyä liikaa. Liian vähäinen öljymäärä heikentää voitelua, ja seurauksena voi olla moottorivaurio tai ylikuumeneminen. Väärä polttoainesuhde voi pahimmillaan johtaa männän kiinnileikkautumiseen, mikä keskeyttää työn ja voi vaatia laajaa moottorikorjausta. Siksi seosta ei pidä korjata arvaamalla lisää bensiiniä tai öljyä, vaan valmistaa käyttöohjeen mukainen uusi seos.

Käytä kaksitahtimoottorissa laadukasta TC-luokiteltua kaksitahtiöljyä. Huonolaatuinen öljy voi vahingoittaa moottoria, männänrenkaita ja polttoainesäiliötä. Sekoita öljy ja bensiini hyväksytyssä polttoaineastiassa ja ravista astiaa, jotta öljy jakautuu tasaisesti. Valmiiksi sekoitettu kaksitahtipolttoaine on vaihtoehto itse tehdylle seokselle.

Vanhentunut polttoaine

Itse valmistettu polttoaineseos voi heikentyä 30 päivän jälkeen. Vanhentunut tai pilaantunut bensiinin ja öljyn seos voi aiheuttaa savutusta, joten tarkista valmistuspäivä ja vaihda epäilyttävä seos tuoreeseen, ohjeen mukaiseen polttoaineeseen. Tee tyhjennys ja tankkaus vasta jäähtyneellä moottorilla.

Jos savutus jatkuu tuoreen ja oikean seoksen jälkeen, polttoaine ei todennäköisesti yksin selitä ongelmaa. Polttoaineen koostumuksen muuttuessa kaasutin saattaa tarvita uudelleensäätöä. Jatkuvaa savutusta ei silloin kannata yrittää ratkaista omin päin säätämällä, vaan saha on syytä viedä valtuutetulle jälleenmyyjälle tai huoltoon.

Ilmansuodattimen ja yleisten syiden tarkistus

Ilmansuodattimen puhdistus

Kun moottori on jäähtynyt, sammuta saha ja tarkista ilmansuodatin käyttöohjeen mukaisesti. Polttoainetta tai suodatinta käsitellessä työskentele ulkona tai hyvin tuuletetussa paikassa. Bensiini on helposti syttyvää, joten mahdolliset roiskeet on pyyhittävä ennen käynnistämistä. Näin tarkistus ei lisää palovaaraa eikä käynnistystä tehdä höyryjä sisältävässä tilassa.

Irrota ilmansuodatin vain oman sahamallisi ohjeen mukaan. Likainen tai tukkeutunut suodatin voi liittyä moottorisahan savutukseen. Kun suodatin likaantuu, ilman kulku kaasuttimeen rajoittuu. Tällöin moottorin tarvitsema ilman ja polttoaineen toiminta ei toteudu normaalisti, mikä voi näkyä savutuksena tai muuten häiriintyneenä käyntinä. Kuljettajalle tämä tarkoittaa, ettei savua kannata tulkita automaattisesti pelkäksi polttoaineongelmaksi, jos oikean ja tuoreen seoksen tarkistus on jo tehty.

Tarkista, onko suodatin likainen tai tukossa, ja puhdista tai vaihda se valmistajan ohjeiden mukaisesti. Älä siirry samalla kaasuttimen säätöihin omin päin. Ilmansuodattimen tarkistus on järkevä perustarkastus, mutta käytettävissä olevat ohjeet eivät anna kaikille moottorisahoille yhteistä puhdistusmenetelmää eivätkä osoita, että jokainen savutapaus johtuisi suodattimesta. Jos suodattimen kunto ei selitä savua tai savutus jatkuu sen huollon jälkeen, lopeta käyttö ja vie saha huoltoon tai valtuutetulle jälleenmyyjälle.

Tarkista myös savun sijainti. Jos savu tulee terälevyn ja ketjun suunnalta eikä äänenvaimentimesta, tylsä ketju tai sahalle sopimaton ketjuöljy voi aiheuttaa sen. Samalla saha voi leikata tavallista heikommin. Näiden tietojen perusteella ei kuitenkaan voi päätellä, johtuuko ongelma liiallisesta kitkasta vai öljytysjärjestelmän häiriöstä. Siksi ketjuöljyn virtausta ei pidä alkaa säätää ilman sahamallin mukaista ohjetta. Jos savu jatkuu tai sen lähde jää epäselväksi, käyttö kannattaa keskeyttää huoltoa varten.

Milloin viedä saha huoltoon?

Jos moottorisaha savuttaa edelleen tuoreen ja käyttöohjeen mukaisen polttoaineseoksen sekä ilmansuodattimen tarkistamisen jälkeen, käyttö kannattaa keskeyttää ja saha viedä huoltoon. Jatkuva savu ei ole asia, jota kannattaa yrittää ratkaista säätämällä kaasutin- tai öljyasetuksia arvaamalla. Väärä polttoainesuhde tai sopimaton polttoaine voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita, kuten männän kiinnileikkautumisen ja liiallista kulumista. Seurauksena voi olla myös sahan käyttöiän lyheneminen.

Huoltoon on syytä mennä myös silloin, kun savun lähde jää epäselväksi. Terälevyn ja ketjun suunnalta tuleva savu voi liittyä tylsään ketjuun tai sahalle sopimattomaan ketjuöljyyn. Tällöin saha voi leikata tavallista heikommin. Käytettävissä olevien tietojen perusteella ei kuitenkaan voi varmistaa, johtuuko kuumeneminen liiallisesta kitkasta vai öljytysjärjestelmän häiriöstä. Ketjuöljyn virtausta ei siksi pidä alkaa säätää ilman juuri kyseisen sahamallin ohjetta.

Jos polttoaineen koostumus vaihdetaan, kaasutin saattaa tarvita uudelleensäätöä. Sen voi teettää huollossa tai valtuutetulla jälleenmyyjällä. Moottori on sammutettava ja annettava jäähtyä ennen tarkastuksia. Polttoaineeseen liittyvät toimet tehdään ulkona tai muuten hyvin tuuletetussa paikassa, kaukana liekeistä, kipinöistä ja tupakoinnista. Jos savu jatkuu, älä käynnistä sahaa uudelleen diagnoosin toivossa, vaan toimita se huoltoon. Kerro huollossa, tuleeko savu äänenvaimentimesta vai terävarusteista ja millaista polttoaineseosta on käytetty.