Moottorisahan laippa: Opas valintaan ja huoltoon
Moottorisahan laipan sopivuus ei ratkea pelkän pituuden perusteella. Vaihtoa harkitessa on tarkistettava laipan kiinnitysmalli, ketjun jako, uraleveys ja vetolenkkien määrä sekä verrattava tietoja juuri oman moottorisahan käyttöohjeeseen tai valmistajan yhteensopivuustietoihin.
Samalla kannattaa arvioida nykyisen moottorisahan laipan kuluminen ennen uuden tilaamista. Kun mallikohtainen kiinnityskoodi ei ole tiedossa, varmimman vastauksen saa jälleenmyyjältä vanhan laipan, ketjun ja sahan mallin perusteella. Muista sammuttaa moottori tai irrottaa akku ennen tarkastusta ja käyttää työkäsineitä ketjua käsitellessä.
Moottorisahan laipan yhteensopivuuden tarkistaminen
Kiinnitysmalli on tarkistettava ensin oman moottorisahan käyttöohjeesta tai valmistajan mallikohtaisesta yhteensopivuustaulukosta. Tarkista erityisesti, että laipan kiinnitysreiät, ohjainnastat ja öljyreikä vastaavat sahaa. Yleispätevää kiinnitysmallia ei voi päätellä pelkän laipan pituuden perusteella. Jos mallin kiinnityskoodi ei selviä ohjeesta, varmista sopivuus jälleenmyyjältä. Valmistajan ohjevideoita voi etsiä esimerkiksi Makitasta.
Yhteensopivuuden kolme ketjun ja laipan kannalta ratkaisevaa tietoa ovat:
- jako eli pitch
- uraleveys eli gauge
- vetolenkkien määrä
Mikä on jako (pitch)?
Jako on kahden ketjun niitin välinen keskimääräinen etäisyys. Se ilmoitetaan yleensä tuumina, ja tavallisia merkintöjä ovat 1/4″, 0.325″, 3/8″ ja 0.404″. Jako on tavallisesti merkitty laippaan. Ketjun ja laipan jaon on oltava sama.
Mikä on uraleveys (gauge)?
Uraleveys tarkoittaa ketjun vetolenkkien paksuutta. Sen on vastattava laipan uraa, jotta ketju kulkee urassa oikein. Tyypillisiä arvoja ovat 0.043″, 0.050″, 0.058″ ja 0.063″. Myös uraleveys on yleensä merkitty laippaan. Jos merkintää ei löydy, sen tunnistaminen kannattaa varmistaa jälleenmyyjällä vanhan ketjun tai laipan avulla.
Vetolenkkien määrän laskeminen
Ketjun pituus määräytyy jaon ja vetolenkkien määrän yhdistelmänä. Laske vanhan ketjun vetolenkit, kun tilaat vastaavaa ketjua. Vetolenkkien määrä ei yleensä ole painettu laippaan tai muualle tuotteeseen, joten pelkkä laipan nimellispituus ei riitä.
Hakutermit kuten moottorisahan laippa 15, moottorisahan laippa 18 ja moottorisahan laippa 24 viittaavat yleensä pituuteen, eivät yksinään sopivaan varaosaan. Myös merkintä moottorisahan laippa 18 3 8 yhdistää pituuden ja jaon, mutta sopivuus edellyttää lisäksi oikeaa uraleveyttä, vetolenkkien määrää ja mallikohtaista kiinnitystä.
Milloin laippa on vaihdettava?
Kulumisen ja vaurioiden tunnistaminen
Sammuta moottori tai irrota akku ennen tarkastusta. Käytä ketjua käsitellessä työkäsineitä. Puhdista laippa sen verran, että sen pinnat ja ura näkyvät.
Tarkista silmämääräisesti ainakin seuraavat kohdat:
- laipan kiskot ja ura: näkyykö selviä kolhuja, halkeamia tai muuta vauriota
- laipan suoruus: näyttääkö laippa taipuneelta
- kuluminen: ovatko kiskot silmin nähden epätasaiset tai voimakkaasti kuluneet
- kärkipyörä: näkyykö siinä vauriota tai poikkeavaa kulumista
- öljyreikä ja ura: ovatko ne puhtaat ja ehjät
Jos laipassa on halkeama, taipuma tai muu selvä vaurio, älä jatka käyttöä ennen kuin sopiva vaihtoratkaisu on varmistettu. Pelkän ulkonäön perusteella ei aina voi päätellä, voidaanko kulunutta laippaa vielä huoltaa vai onko se vaihdettava. Tarkista kyseisen moottorisahan valmistajan ohjeet tai pyydä arvio jälleenmyyjältä. Muista varmistaa samalla uuden laipan mallikohtainen kiinnitys, sillä pituus yksin ei osoita sopivuutta.
Turvallisuus ja asennus
Tarkista ennen asennusta oman sahan käyttöohjeesta, miten moottori pysäytetään ja virta tai akku erotetaan huollon ajaksi. Pidä voimanlähde erotettuna koko työn ajan ja käytä ketjua käsitellessä työkäsineitä.
Asenna laippa vain valmistajan mallikohtaisten ohjeiden mukaan. Kiinnitysreikien, ohjainnastojen ja öljyreiän on vastattava sahaa, eikä niiden sopivuutta pidä päätellä pelkästä pituudesta. Jos kiinnitysmalli tai asennustapa ei selviä käyttöohjeesta, pyydä jälleenmyyjää varmistamaan sopiva osa ja menettely.
Myös ketjun kireyden säätö vaihtelee sahamallin mukaan. Makitan DUC150-, DUC101- ja UC100D-oksasahoissa on mallikohtainen työkaluton ketjun vaihto ja jousikuormitteinen kiristysmekanismi. Näissä malleissa ketju on oikeassa kireydessä, kun laippa on kiristetty paikalleen. Tätä toimintatapaa ei voi yleistää muihin moottorisahoihin, joten noudata aina oman laitteen ohjetta.