Raivaussaha ei käynnisty lämpimänä – syyt ja ratkaisut
Kun raivaussaha ei käynnisty lämpimänä, syy on usein siinä, että kuuma moottori ei käyttäydy kuten kylmä. Liian innokas kylmäkäynnistys voi helposti kastella moottorin, vaikka kone olisi vain ollut hetken tauolla. Tässä ohjeessa saat rauhallisen, käytännön etenemistavan, jolla lämmin kone saadaan yleensä takaisin käyntiin ilman turhaa säätämistä.
Mukana on myös se, milloin moottori pitää vain antaa jäähtyä, miten polttoaineen kunto vaikuttaa käynnistymiseen ja mitä valmistajan käynnistystapaa kannattaa noudattaa. Jos mietit esimerkiksi, miksi stihl raivaussaha ei käynnisty lämpimänä, etenet samoilla perusperiaatteilla: lämpötila ratkaisee, ei kiire.
Miksi raivaussaha ei käynnisty lämpimänä?
Lämmin raivaussaha ei käyttäydy kuten kylmä kone. Kun moottori on käynyt yli viisi minuuttia viimeisen kymmenen minuutin aikana, se on kuuma, ja silloin käynnistystapa muuttuu. Rikastinta ei pidä käyttää lämpimänä, koska se on tarkoitettu kylmälle moottorille. Jos kylmän koneen käynnistysrutiini toistetaan sellaisenaan, lämmin moottori voi mennä liian rikkaalle, jolloin käynnistyminen vaikeutuu entisestään. Käytännössä ongelma ei siis aina ole varsinainen vika, vaan väärä lähtökohta suhteessa moottorin lämpötilaan.
Siksi raivaussaha kannattaa ajatella lämpötilansa mukaan. Kuuma moottori käynnistetään ilman rikastinta, eli rikastinvipu ala-asentoon. Jos kone ei silti herää, tarkista ensin, että sammuttokytkin on OFF-asennossa, rikastin on varmasti alhaalla, ja ohjausvipu on oikeassa asennossa. Myös suljettu polttoaineventtiili voi estää käynnistymisen, jos venttiili on kiinni. Hondan käyttöohjeessa lämmin käynnistys on erotettu kylmäkäynnistyksestä juuri tämän takia.
Jos moottori on tulvinut, polttoaine on kastellut sytytystulpan. Silloin tulppa pitää kuivata ja asentaa takaisin. Tämä selittää hyvin, miksi lämmin kone saattaa oireilla juuri tauon jälkeen. Käyttäjälle tärkein ero on siis tämä: kylmäkäynnistyksen automatiikkaa ei pidä siirtää lämpimään koneeseen. Jos mietit esimerkiksi, miksi stihl raivaussaha ei käynnisty lämpimänä, perusajatus on sama kaikissa vastaavissa koneissa, mutta omaa mallia koskeva käynnistysjärjestys kannattaa tarkistaa valmistajan ohjeesta ennen kuin jatkat.
Toimintaohjeet: Kun raivaussaha ei käynnisty lämpimänä
Aloita rauhallisesti ja käytä lämpimän moottorin käynnistysjärjestystä, älä kylmäkäynnistyksen tapaa. Kun raivaussaha ei käynnisty lämpimänä, varmista ensin, että katkaisija on OFF-asennossa ja rikastin on ala-asennossa. Sen jälkeen paina kaasuliipaisin pohjaan, vedä käynnistimestä 3-5 kertaa ja vapauta kaasuliipaisin. Lopuksi yritä käynnistää kone normaalisti.
Tämä ero on tärkeä, koska lämmin moottori ei käyttäydy kuten kylmä. Kylmäkäynnistyksen rikastin auttaa vain silloin, kun moottori on ollut käyttämättä pidempään, mutta lämpimässä koneessa rikastin voi turhaan syöttää lisää polttoainetta ja vaikeuttaa käynnistymistä. Juuri siksi monen tauon jälkeen ilmenevä vika ei tarkoita, että kone olisi lopullisesti rikki, vaan että käynnistys tehtiin väärällä tavalla suhteessa moottorin lämpötilaan. Kun käynnistys tehdään kuuman moottorin ehdoilla, kone lähtee usein heti, eikä aikaa kulu turhaan nykimiseen.
Jos kone tuntuu tulvineen, sytytystulppa on voinut kastua. Silloin tulppa pitää kuivata ja asentaa takaisin ennen uutta yritystä. Tulviminen on käytännössä seuraus siitä, että polttoainetta on päätynyt liikaa sytytyksen kannalta väärään tilanteeseen, ja silloin lisävedot vain pahentavat tilannetta. Jos taas käytössä on käsirikastin, tarkista että vipu on oikeassa asennossa, ja jos polttoaineventtiili on kiinni, käännä se auki. Myös ohjausvivun asento kannattaa varmistaa, sillä väärä asento voi estää käynnistymisen.
Jos oma mallisi käyttäytyy tästä huolimatta poikkeavasti, palaa laitteen omaan käyttöohjeeseen. Esimerkiksi Honda ohjeistaa lämpimän moottorin käynnistämisen moottorin lämpötilan mukaan, ja sama periaate pätee muihinkin vastaaviin koneisiin. Kun raivaussaha ei käynnisty lämpimänä, tärkeintä on edetä oikeassa järjestyksessä, eikä pakottaa konetta kylmäkäynnistyksen asetuksiin.
Polttoaineen laatu ja säilöntä ongelmien aiheuttajana
Vanha polttoaine on yksi tavallisimmista syistä siihen, että raivaussaha ei käynnisty lämpimänä tai alkaa käydä epätasaisesti. Polttoaine hapettuu ja heikkenee säilytyksen aikana, ja ongelmat voivat ilmetä jo muutamassa kuukaudessa, joskus aiemminkin, jos bensiini ei ole ollut tuoretta tankkiin päätyessään. Joissakin tapauksissa polttoaineen pilaantuminen näkyy jo 30 päivän kuluessa. Siksi lämpimänäkin oireileva saha kannattaa ajatella ensin polttoaineen, ei vain sytytyksen, kautta.
Kun polttoaine vanhenee, se voi aiheuttaa käynnistysvaikeuksia ja jopa tukkia polttoainejärjestelmää. Huono polttoaine voi myös vaurioittaa koko polttoainejärjestelmää. Käytännössä tämä näkyy kuljettajalle siten, että kone ei suostu ottamaan kierroksia normaalisti, käynnistyy nihkeästi tauon jälkeen tai jää lopulta kokonaan käynnistymättä. Jos raivaussaha on ollut varastossa vanhan polttoaineen kanssa, pelkkä tankin täyttö tuoreella bensiinillä ei aina riitä, vaan kaasuttimen tai muun polttoainejärjestelmän huolto tai vaihto voi joissain tapauksissa olla tarpeen. Tällaiset väärästä säilytyksestä johtuvat viat eivät kuulu takuun piiriin.
Säilytysolosuhteilla on merkitystä. Puolillaan oleva tankki ja lämmin säilytyslämpötila nopeuttavat polttoaineen heikkenemistä. Myös se, kuinka kauan bensiiniä voi pitää tankissa ja kaasuttimessa ilman ongelmia, riippuu polttoaineen laadusta, säilytyslämpötilasta ja siitä, milloin kone on viimeksi tankattu. Toisin sanoen sama raivaussaha voi toimia moitteetta tai oireilla nopeasti, jos polttoaine ei ole tuoretta.
Jos konetta ei käytetä hetkeen, säilytysohje kannattaa tehdä valmistajan mukaan. Lyhytaikaiseen säilytykseen, 30 – 90 päivän ajaksi, polttoaineeseen suositellaan lisättäväksi säilöntäainetta valmistajan ohjeen mukaisesti. Lisäaineen pitää mennä tuoreeseen polttoaineeseen, ja koneen annetaan käydä ulkona noin 10 minuuttia, jotta aine kiertää koko järjestelmässä. Tämän jälkeen polttoaineventtiili käännetään OFF-asentoon ja kone ajetaan loppuun niin, että kaasuttimesta loppuu polttoaine. Säilöntäaine ei kuitenkaan tee vanhasta polttoaineesta tuoretta, eikä sen oma säilyvyys ole loputon.
Jos säilytys pitkittyy yli 90 päivään, polttoainetta ei pidä jättää koneeseen. Tällöin järjestelmä ajetaan tyhjäksi koko polttoainejärjestelmästä, myös tankista. Jos säilytys venyy yli vuoteen, polttoainesäiliö tyhjennetään, sylinteriin laitetaan noin teelusikallinen puhdasta öljyä, moottoria pyöräytetään ja sytytystulppa asennetaan takaisin. Tarvittaessa myös moottoriöljy vaihdetaan.
Turvallisuus ja ympäristötekijät
Kun käsittelet polttoainetta, tee se vain ulkona ja moottori sammutettuna. Polttoaineen käsittelyyn liittyy vakavien palovammojen vaara tulipalon tai räjähdyksen vuoksi. Kuuma moottori voi polttaa ihoa ja myös vaurioittaa joitakin materiaaleja, joten anna koneen jäähtyä ennen tankkausta tai muuta käsittelyä. Pidä liekit, kipinät ja muut kuumat esineet loitolla, ja pyyhi läikkynyt polttoaine heti.
Jos raivaussaha ei käynnisty lämpimänä, syy ei aina ole mekaaninen vika, vaan myös kuumuus ja polttoaineen tila vaikuttavat. Lämpimässä säilytetty tai osittain täysi tankki, jossa on ilmaa, nopeuttaa polttoaineen heikkenemistä. Vanha polttoaine voi aiheuttaa käynnistysvaikeuksia, epätasaista käyntiä ja polttoainejärjestelmän tukkeutumista, jolloin kuski saa turhaan repiä käynnistintä. Jos ongelma liittyy säilytykseen, valmistajan ohjeet ja oikea polttoaineen käsittely ovat tärkeämpiä kuin väkisin yrittäminen.